Zarząd Powiatu Opoczyńskiego zamieszczone poniżej pismo skierował do prezesa PKP S.A., do prezesa Intercity oraz do posła Roberta Telusa.
Zarząd Powiatu Opoczyńskiego prosi o uwzględnienie w nowym rozkładzie jazdy PKP potrzeb osób dojeżdżjących z Opoczna do pracy i do szkół w Warszawie linią kolejową CMK. Aby w pełni realizować założenia i deklaracje PKP oraz postulaty mieszkańców regionu, konieczne jest bezpośrednie połączenie z Opoczna do Warszawy między godzinami 6.00 a 7.00 i między 7.00 a 8.00. Powroty bezpośrednie z Warszawy do Opoczna Południe realizowane winny być około 16.30, tak jak jest dotychczas i około godziny 18.00.
Przystanek kolejowy na CMK Opoczno Południe, po sukcesie społecznym i komercyjnym inicjatywy zbudowania przystanku we Włoszczowej, miał przyczynić się do ożywienia regionu opoczyńskiego i miejscowości ościennych, między innymi poprzez otwarcie rynku pracy w Warszawie dla osób bezskutecznie poszukujących pracy na rynku lokalnym. Postulat ten do połowy października, choć dość połowicznie, uwzględniał dotychczasowy rozkład jazdy PKP. Pociąg do Warszawy odjeżdżający po godzinie 6.10, przy czasie podróży 1 godzina i 10 minut, oraz powrót z Warszawy wyjazd do Opoczna około godziny 16.30, umożliwiał osobom które znalazły pracę w Warszawie w pobliży dworców Warszawa Zachodnia, Centralna i Wschodnia w miarę dogodny dojazd i powrót. Następny powrotny pociąg z Warszawy o godzinie 18.40 jedzie blisko 2 godziny, nie CMK, lecz drogą okrężna przez Koluszki i Tomaszów Mazowiecki i to w znacznym stopniu ograniczyło ilość Opocznian mogących pracować w Warszawie.
Zapowiadane zmiany w rozkładzie jazdy PKP i likwidacja połączeń obecnie realizowanych jest kompletnie niezrozumiałe i spowoduje, że co najmniej kilkadziesiąt osób z Opoczna może stracić pracę. Skoro już przystanek Opoczno Południe jest i może przynosić przychody dla PKP, dziwi fakt rezygnacji z kilkudziesięciu stałych codziennych pasażerów poprzez likwidacje bezpośrednich połączeń z Warszawą linią CMK. Gdyby realizowane były dwa bezpośrednie połączenia rano i dogodne dwa połączenia po południu ilość osób dojeżdżających do Warszawy wzrosłaby kilkakrotnie.
Jeśli likwidacja połączeń związana jest z planami modernizacji CMK, w trosce o utrzymanie dotychczasowych pasażerów przy uwzględnieniu aspektów społecznych, proszę na czas remontu zapewnić pasażerom dojeżdżającym do pracy inne dogodne połączenie kolejowe Opoczna z Warszawą lub autobusowe połączenie zastępcze. Przemawiają za tym rozwiązaniem względy społeczne i ekonomiczne. Proszę wziąć pod uwagę, że jeśli lokalny przewoźnik autobusowy przejmie tak dużą grupę osób dojeżdżających do pracy i do szkół w Warszawie trudno będzie ich za dwa lata przekonać do korzystania z usług PKP.
Zarząd Powiatu w pełni popiera i przekazuje w załączniku inicjatywę pasażerów, mającą na celu utrzymanie dotychczasowych połączeń z przystanku Opoczno Południe.
